北京女性用行动履行责任丨从东道主到人大代表，何少华“吃苦耐劳”的工作作风 — 新京报

她是北京公交集团有轨电车支线103号线的售票员，作为全国人大代表负有重要职责。国际妇女节前夕，何少华带着通过25份问卷收集的“公众声音”走进两次全国性会议会场。何少华认为，这两种责任没有本质区别。她总是关注最需要听取意见的最普通民众。 “当你是司机，心里就要做乘客；当你是人大代表，就要把群众关心的事永远记在心里。”何少华告诉记者，103路公交车上的人秉持着“露水精神”。换句话说，就像晨露一样，它反射着太阳的刺眼，尽管程度很小。 在公共交通一线工作了18年的何少华，从从工作人员到司机，从普通工作人员到人大代表，以及新近被授予的“3月8日全国红旗手”荣誉称号，她表示：“无论身份如何变化，服务初心都不能变。红旗手荣誉让我倍受激励，希望继续与广大女司机、女性一起努力。”同胞们，今后请为国家建设做出贡献。 ” 北京公交集团第103有轨电车支线司机何少华先生。图片来源：受访者：“勤奋”的工作方法帮助乘客避免不必要的失误。2008年，何少华先生加入北京公交集团，成为高铁2号线的车站工作人员。他工作的车站平均每天有3000名乘客，客流大、人员复杂、要求高哪些车站有最近的换乘站，哪些车站有医院？哪些车站有地铁、哪些车站有值得去的景点……为了防止乘客走错路线，何少华沿途利用空闲时间利用手机上的地图软件进行采访和研究。他还设计并制作了路线换乘卡，为有需要的乘客提供“最佳指导”。何少华认为，服务不是机械的重复，而是细致的沟通。诚实，爱心，还有用脑、用眼、用嘴、用手、用脚的勤奋。这个方法把你的车变成了一个温暖的家。你们的“导游式车站信息服务”将在与北京人有特殊缘分的103路线路上使用。 2015年，因工作原因，何少华从车站值班员转行做公交司机。尽管情况发生了变化，但乘客的热情始终如一。 103国道是一条已有68年历史的古道。路过许多标志性建筑北京地区，包括白塔寺、北京动物园和北海。很多老北京人对这条线路都有着特殊的感情，何少华也不例外。 “103国道上出现了无数服务车型，其中视服务为生命的主司机王桂荣对我影响很大。” 103国道上的公交车司机崇尚“露心”，意思是虽小如晨露，却折射出耀眼的阳光。我们怎样才能知道继承这样一个美丽而光荣的传统呢？开车上103国道后，何少华给自己带来了很大的压力。何少华告诉记者，为了防止外地旅客走错路，他自学了陕西、宁夏、内蒙古、山西、甘肃等省的方言，现在已经能“听得懂、说得出来”。还加强了手语训练，让特殊群体的乘客感受到公交车的温暖。她自制的“路线服务换乘卡”详细介绍了沿途的医院、地铁站、纪念碑和名胜古迹，乘客称她为“北京最周到的导游”。近两年，在听到车上乘客反映错过了北京公交车的真人语音播报后，它创新性地开发了“报站服务”“lo导游”，利用真人录音介绍沿途景点并传递信息，与常规人工智能播报相辅相成。 “前面就是天安门，在这里换乘地铁一号线。”目前，部分103路公交车上的乘客不仅可以听到车站信息，还可以听到真人语音引导。何少华表示，这项创新目前正处于测试阶段，很快将在103国道上的先进车辆上试运行。时代变了，我们的车辆变了，但我们对乘客的承诺始终如一。进行了 25 项调查以收集公众意见两次全国代表大会 2026年第二次全国代表大会将是何少华履行全国人大代表职责的又一年。在两次会议的现场报道中，记者观察到，她在履行代表职责时表现出了明显的“勤勉”工作作风。为了提出真正有根据的建议，他在一年的时间里进行了25次深入调查，深入实地，听取意见，谈论问题，寻求想法，把人民的声音从基层带到两次全国会议的大厅。何少华先生参加了全国两届会议。新京报记者 王伟 摄 从解决公交司机休息问题，到考虑老年人无障碍出行，他们今年的建议始终聚焦于最需要被倾听的最普通老百姓。何少华说：“当你是全国人大代表时多年来，我们共收到乘客投诉电话、来信500余个，还有21个标识。这些数字的背后，隐藏着一个普通公交车司机18年来写下的最美日记。“我是一名公交车司机，每天都握着方向盘。事实上，方向盘上承载着万千盏幸福与平安的光芒。”新京报记者、总编辑曹景瑞、张书景、评论：赵琳