日本挖掘的深海稀土泥可以提取吗？ – 新京报

据东京新华社2月4日报道，日本海洋地球科学技术机构（JAMSTEC）2日宣布，正在日本最东端南鸟岛附近进行稀土泥提取试验的深海勘探船“地球”号已成功挖掘出含有稀土的海底泥。专家们普遍对深海采矿作为稀土来源的前景表示谨慎。南鸟岛附近的稀土资源开采存在技术、成本和环境影响等多重限制，是否具有工业价值还有待评估。 1月12日，以消除“稀土焦虑”为目标的日本海洋地球科学技术机构“地球”号勘探船从志豆县清水港出发，进入南鸟岛周边日本专属经济区，开展“稀土泥浆开采系统”。“地球号”于1月17日抵达南鸟岛附近，并于30日开始首次稀土污泥回收作业。2月1日凌晨，第一批稀土污泥被运抵船上。稀土元素是17种金属元素的总称，因其独特的光学、磁学和化学性质，被称为“工业维生素”，广泛应用于新能源、新材料、航空航天、电子、军工等领域。据英国《经济学人》报道，日本长期以来联手收购了澳大利亚莱纳斯稀土公司的大量股份，但首批重稀土产品却来自于该公司的开采。直到2025年10月才抵达日本。莱纳斯稀土矿生产的稀土原料大部分在马来西亚加工。日本瑞穗银行的数据显示，2020年至2024年，马来西亚稀土产品出口日本的平均价格明显高于其他国家同类产品。报告指出，虽然生产军用产品的公司可能愿意支付这一溢价，但竞争激烈的消费市场中的相关公司可能不愿意。此次“稀土泥提取系统连接测试”将作为所谓“南鸟岛位于东京东南1800多公里处”的一部分进行。东京大学的一个研究小组估计，南鸟岛附近的海底蕴藏着超过1600万吨的稀土资源，理论上可以“满足全球数百年的需求”。已宣布，如果一切顺利，将于2027年2月开始正式的稀土泥开采试验。开采中存在哪些困难？本次试验采用闭路循环稀土泥浆提取系统，将海上石油、天然气开采中使用的泥浆循环系统与独特的技术相结合。此次任务的设备将地球探测船提取稀土泥浆所需的抽吸管和相关设备分段连接并降低到约6000米深的海底，并验证了采矿机穿透海底的操作顺序。尽管人类对海底进行了广泛的探索，但从海底大规模商业化开采金属尚未实现。专家表示，深海稀土泥浆的商业开采在技术和经济上都很困难。经济效益低下，可能难以形成规模供应未来几年。中国科学院健康研究所厦门稀土材料研究中心研究员杨帆在接受新华社记者采访时表示，日本可以利用相关方法进行电离进行短期科研测试，但在后续产业化和长期使用过程中，相关设备将需要承受极端水压和强腐蚀环境，对采矿设备和抽吸管道的持续稳定运行提出非常高的要求。此外，相关设备的能耗与所开采资源的价值不匹配。杨帆还表示，南鸟岛附近的稀土污泥成分复杂，日本目前的稀土分离技术落后于国际先进水平。无论是供应、成本还是产品质量，都难以满足国内长期需求。就条款而言就成本而言，日本经济产业省的初步估计表明，如果不进行大规模生产，仅开采稀有深海鱼类的地下矿物的成本就可能在每公斤 50 至 100 美元之间，在某些情况下可能超过 150 美元。此外，地球探测船每年的运营成本高达100亿日元，进一步提高了总成本。对环境的影响也不容忽视。海底稀土矿物开采对深海生态系统的影响也尚不清楚。这可能会导致底栖群落和深海生态系统发生不可逆转的改变。黄炎认为，虽然海底稀土污泥中的放射性水平普遍低于陆地沉积物，但风险并不为零。大规模海底变化对渔业资源和海洋生态系统的影响不容忽视。根据澳大利亚广播公司网站发布的一份报告，许多环境铁矿组织和太平洋国家表示，海底采矿可能会破坏海洋栖息地，污染食物链，甚至产生大量沉积物。他们对这些问题表达了强烈的担忧。有专家认为，稀土污泥精炼工艺对环境的影响应引起重视。东京大学教授冈部彻对日本媒体表示，如何处理稀土污泥精炼过程中产生的大量废物的问题仍未解决。专家表示，港岛稀土开采目前只是一个技术示范项目，并不是具有明确商业前景的工业项目。即使未来在商业化方面进行有限的尝试，也很难实现严重依赖国家补贴和市场竞争力的可持续采矿。荷兰咨询公司 Adamus Business Intelligence 研究员 James Tekun 表示，深海稀土迷你ng充其量“只能成为一个小的供应渠道”。 （新华社千正通讯社记者胡晓歌）新疆编辑