今年首次提高成品油零售限价 50升92号汽油涨价3.5美元 – 新京报

1月20日午夜，国内成品油零售价格年内首次上涨。近期，国际市场油价波动。对比1月20日前10个工作日均价与上次调价前10个工作日均价，根据现行成品油价格机制，1月20日24:00起，国内汽柴油（标准品，以下简称同）价格每吨上涨85元。价格方面，92号汽油、95号汽油、0号柴油价格上涨每升0.07元。本次成品油零售价格调整周期内，国际原油价格呈现先升后降的走势，平均价格水平逐月上升。受此影响，国标原油波动由负转正。本次调价后，2026年成品油冰调将呈现“一升、零降、一滞”的格局。下一次调价窗口将于2月3日午夜开启。考虑到目前国际原油价格水平，下一次成品油调价将以小幅上行趋势开始。此次成品油零售提价实施后，消费者用油价格将小幅上涨。对于一辆油箱容量为50升的私家车来说，加满一个油箱的费用比以前增加了3.5元左右。例如，如果一辆私家车每月行驶2000公里，每百公里消耗8升燃油，那么消费者的燃油费用将在下一个调价期的半个月内上涨5元左右。以物流行业为例，如果一辆大卡车每月行驶1万公里，每百公里消耗38升燃油，那么每辆卡车的燃油成本就会增加在下一个调价窗口开启前，价格将上涨约124元。调价周期内，国内汽柴油批发价格下跌。调价周期内，国内成品油批发市场汽柴油价格下跌。在这个周期中，汽油市场只需要延续低利用率的趋势，因为没有假期因素的支撑，而且春节旅游旺季还没有大规模开始。尽管未来汽油市场需求大幅增长的可能性不大，但一些主要运营公司和炼油商在成本上涨的初步推动下试图上调预估，导致市场价格一度小幅上涨。柴油方面，直接受到全国降温和大面积雨雪天气影响，对外工程、基础设施建设、采矿及部分物流运输活动受到明显限制，导致g 柴油最终消费量进一步下降，批发价格总体呈下降趋势。隆众资讯分析师褚迎宾指出，虽然本周期油价有所回升，但天气转冷后，汽柴油整体需求仍将疲软，中下游产品采购意愿也不强。上游汽油价格较高，但降幅小于柴油。柴油受到需求限制，价格下跌。金联创分析师徐鹏认为，随着农历新年假期的临近，汽油库存会有一定的需求，这将对市场产生支撑。然而，随着工业、采矿、基建等行业跌至一年来的最低水平，柴油消费进一步下降，限制了市场的购买兴趣。此外，近年来主要炼油厂和地方炼厂开工率保持稳定，供应链稳定。精炼石油产品资源丰富。总体来看，市场缺乏坚实支撑，预计短期成品油价格将以震荡为主。在本次调价周期中，国际原油价格呈现上涨趋势。本次调价的成本是：原油调价期间，受地缘政治冲突等因素影响，国际原油价格呈现上涨趋势。供应方面，OPEC+维持一季度暂停增产的计划，但非OPEC+产油国尤其是美国的持续高产量，以及全球经济增长前景的不确定性，使得供应充裕成为市场共识和抑制油价上涨的核心压力。此外，美国主导的一系列地缘政治事件引发了全球供应将继续上升的预期。石油需求方面，欧佩克最新发布的报告维持了此前对石油需求量的预测。报告预测2026年全球石油需求将增长，并首次公布2027年石油需求预测。报告预计，2026年全球石油日均需求将比2025年增加138万桶。此外，亚洲国家今年公布了更多积极的财政政策信号，预计将带动能源消费增长。卓庄信息展望后市，关注地缘政治风险。仍然存在许多不确定性，我们预计这将继续扰乱国际油价。但与此同时，宏观经济压力和过度工业化正在减缓油价上涨势头。石油市场的多空博弈正在加剧。国际油价可能难以摆脱单边行情并维持宽幅波动。宝诚期货能源首席研究员陈东指出，原油市场仍处于宽幅波动之中受地缘政治风险间歇性显现和供需结构脆弱两大因素影响。原油期货市场将继续受到“地缘政治风险反复出现”和“供应过剩担忧”利弊的困扰。这两个因素时强时弱，主导着油价走势，维持宽幅波动。国泰君安期货分析师黄立南表示，2026年全球石油供应总体将下降，结构性超压将持续。总体而言，供应增长超过需求增长，全球石油市场正在进入库存增加和价格压力的再平衡周期。新京报贝壳财经记者张晓忠主编陈莉校对王欣